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然而，在江、河内及周边软黏土地区进行围堰施工，往往由于拉森钢板桩的刚度不能满足安全性要求；而采用其他支护形式，例如钻孔灌注桩、SMW工法等虽可以满足设计要求，但施工成本显著增加且难以在滩涂、河流中施工。

为解决在软黏土地区基坑及围堰的支护，可以采用组合型钢钢板桩的支护形式，例如钢板结合H型钢、拉森钢板桩结合H型钢等，通过钢板或者拉森钢板桩的连续锁扣搭接形成一道连续密封的止水结构，同时在钢板桩内侧施工一排H型钢以满足整个支护结构的刚度及稳定性要求。

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组合结构可以充分发挥钢板桩、H型钢的优点，结构刚度大，兼有挡土止水功能，施工快捷、简单，质量易控制，可循环利用、节约成本。在经济高速发展、基础设施和民用建筑建设规模不断扩大的背景下，在密集的城市中心开发利用地下空间成为一种必然。

一些开挖深度较浅，土质条件较好的基坑往往采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构，例如防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等性工程和围堰、基坑围护等临时性工程。

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目前，随着市场开放化，总包企业逐渐简化管理体系，重点向施工组织及管理型发展。除满足保证自身施工需求外的劳务人员、机械设备外，通常采取劳务公司输送及租赁的模式。国内很多项目业主为满足使用需求，经常存在部分施工条件不具备而提前招标，施工队伍提前进场边施工边“”的情况。在水运行业中常见的有卸泥许可、作业许可、水上水下施工许可、预制场临时用地等。

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